大多数情况下，受拉螺栓衔接的强度决定于螺栓的强度。影响螺栓强度的要素许多，有资料、结构、尺度参数、制作和装置工艺等等。
理论剖析和实验证明，旋合圈数越多，载荷散布不均的程度也越明显，到第 8～10 圈今后，螺纹简直不受载荷。所以，选用圈数多的厚螺母，并不能进步联接强度。若选用悬置（受拉）螺母，则螺母锥形悬置段与螺栓杆均为拉伸变形，有助于削减螺母与栓杆的螺矩改变差，从而使载荷散布比较均匀。
例如，在铸件或锻件等未加工表面上装置螺栓时，常选用凸台或沉头座等结构，经切削加工后可获得平坦的支承面。
可采纳增大螺纹牙根的圆角半径、在螺栓头过渡部分加大圆角或切制卸载槽等办法来减小应力会集。
螺栓的最大应力一守时，应力幅越小，疲劳强度越高。在作业载荷和剩下预紧力不变的情况下，减小螺栓刚度或增大被联接件的刚度都能到达减小应力幅的意图（见图 5），但预紧力则应增大。
减小螺栓刚度的办法有：恰当增大螺栓的长度；部分减小栓杆直径或作成中空的结构即柔性螺栓。在螺母下面装置弹性元件（图 6），也能起到柔性螺栓的效果。柔性螺栓受力时变形量大，吸收能量效果强，也适于接受冲击和振荡。
为了增大被联接体系的刚度，不宜用刚度小的垫片。图7 所示的密封衔接以用密封圈为佳。
制作工艺对螺栓的疲劳强度有很大影响。关于高强度钢制螺栓，更为明显。选用輾制螺纹时，因为冷作硬化的效果，表层有剩余压应力，金属流线合理，螺栓疲劳强度比车削的高。碳氮共渗、氮化、喷丸处理都能进步螺栓疲劳强度。
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